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一直以来navicatvarchar最大长度，在紧凑型SUV市场上navicatvarchar最大长度，德系的途观力压CRV、RAV4、昂科威、翼虎、自由光等车型霸占榜首，月销2万多辆惹多少品牌眼红。
德系在中国虽然红火，但是单凭途观一个车型毕竟难敌四手。
北汽福田感受到了大众的寂寞，果断的从德国收购了在不莱梅成立于1919年，但停产多年的宝沃品牌，打着德系豪华车血统的招牌出征中国SUV市场。
宝沃BX7是宝沃中国的首款SUV车型，售价区间为16.98万-30.28万元，全系搭载2.0T发动机，有5、6、7座三种车型选择。
外观来看，鹰翼式前脸，八边形进气格栅，犀利的大灯组，一切的一切都只是想说，哥可不是好惹的。
尺寸方面，宝沃X7长宽高分别为4713/1911/1694mm，轴距2760mm，这种参数虽然比不上汉兰达、锐界，但是远大于老途观、翼虎、CRV之流，比途观L还长（4712mm）。
内饰部分，真皮包裹外加缝线处理的中控台，四圆形仪表盘，简洁的按键布局，总体的氛围是偏豪华品质感的。
配置角度，前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹等实用型配置当然具备；还有的就是ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。
动力部分，2.0T涡轮增压汽油发动机最大输出功率为224马力，最大扭矩300牛·米，典型的中级车中等水平，绝对够用，但不会太强劲。
这里要重点提一下的是，宝沃汽车曾是缸内直喷技术的鼻祖，大众、奥迪都是跟它学的。
宝沃品牌曾是德国第三大汽车生产制造商之一，为了证明宝沃BX7的德国血统具备的品质，宝沃在中国搞了一个购买宝沃BX7的前1万名消费者，“可享终生保修0付费、车联系统0月费的优惠政策，并且五年后半价换购”，保养费用算下来都至少能省5万款钱。
在国外死亡，在中国复活，宝沃BX7又一次证明了中国市场是多么的有营养，当然这要感谢北汽福田这个老板，以及中国市场的上帝。
